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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Lada 2105 Sedán 1980-2010 Volkswagen Jetta Sedán 2010-2018
Altura real1 1.446 m 2
1 1.453 m Altura real1
 + 0.7 cm
+ 3.1 cm 2
2 4.145 m Longitud real
+ 49.9 cm 1 4.644 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Jetta Sedán 2010 - 2018
Views available
Volkswagen
Jetta
Sedán
Gen. 6 | 2010 - 2018
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Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Lada 2105 Sedán 1980 - 2010
Views available
Lada
2105
Sedán
Gen. 1 | 1980 - 2010
Visto en Bulgaria 13″ SK
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Vista lateral Volkswagen Jetta (162) Sedán 2010 vs. Lada 2105 (VAZ-2105) Sedán 1980


Especificaciones técnicas | Volkswagen Jetta (162) Sedán 2010 es 49.9 cm más largo y 0.7 cm más alto en comparación con Lada 2105 (VAZ-2105) Sedán 1980. El coche tiene 3.1 cm menos claridad del piso y ofrece 33% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
464.4 cm
+49.9
Longitud
414.5 cm
177.8 cm
+15.8
Anchura2
162 cm
202 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
145.3 cm
+0.7
Altura1
144.6 cm
265 cm
+22.6
Distancia entre ejes
242.4 cm
13.9 cm
Claridad del piso3
17 cm
+3.1
1302 kg
+34%
Peso4,6
976 kg
5
Asientos máx.
5
510 l
+33%
Capacidad del maletero UE4
385 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 21725
+187%
Precio UE7
€ 7577
$ 15365
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3059101
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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