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Background grid Mazda 6 Sedán 2018-2024 Volkswagen Polo Hatchback 2001-2005
Altura real1 57.1 in 2
1 57.7 in Altura real1
 + 0.59 in
+ 2.68 in 2
+ 38.31 in 2 191.7 in Longitud real
1 153.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Polo 5-puertas Hatchback 2001 - 2005
Views available
Volkswagen
Polo
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2001 - 2005
Visto en Suiza 14″
Mazda 6 Sedán 2018 - 2024
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Mazda
6
Sedán
Gen. 3.2 | 2018 - 2024
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Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Volkswagen Polo (9N) 5-puertas Hatchback 2001 vs. Mazda 6 (GJ) Sedán 2018


Especificaciones técnicas | Volkswagen Polo (9N) 5-puertas Hatchback 2001 es 38.31 in más corto y 0.59 in más alto en comparación con Mazda 6 (GJ) Sedán 2018. El coche tiene 2.7 in menos claridad del piso y ofrece 115% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Medio
+2
153.4 in
Longitud
191.7 in
+38.3
65 in
Anchura2
72.4 in
+7.4
75.12 in
Anchura incl. espejo exteriores
82.28 in
+7.16
57.7 in
+0.6
Altura1
57.1 in
96.9 in
Distancia entre ejes
111.4 in
+14.5
3.8 in
Claridad del piso3
6.5 in
+2.7
2325.9 lb
Peso4,6
3232 lb
+39%
5
Asientos máx.
5
9.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
17 cu ft
+79%
36.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
14.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 11930
Precio UE7
€ 27590
+132%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 21950
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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