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Background grid Nissan Patrol SUV 2004-2010 Volkswagen Polo Hatchback 2001-2005
Altura real1 73 in 2 
+ 15.35 in
1 57.7 in Altura real1
+ 4.84 in 2
+ 7.48 in 2 72.4 in Ancho real2
1 65 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Polo 5-puertas Hatchback 2001 - 2005
Views available
Volkswagen
Polo
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2001 - 2005
Visto en Suiza 14″
Nissan Patrol SUV 2004 - 2010
Views available
Nissan
Patrol
SUV
Gen. 5.1 | 2004 - 2010
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 16″
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Vista trasera Volkswagen Polo (9N) 5-puertas Hatchback 2001 vs. Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004


Especificaciones técnicas | Volkswagen Polo (9N) 5-puertas Hatchback 2001 es 7.48 in más estrecho y 15.35 in más bajo en comparación con Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004. El coche tiene 4.9 in menos claridad del piso y ofrece 54% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Grande
+3
153.4 in
Longitud
198.6 in
+45.2
65 in
Anchura2
72.4 in
+7.4
75.12 in
Anchura incl. espejo exteriores
76.38 in
+1.26
57.7 in
Altura1
73 in
+15.3
96.9 in
Distancia entre ejes
116.9 in
+20
3.8 in
Claridad del piso3
8.7 in
+4.9
2325.9 lb
Peso4,6
5379.3 lb
+132%
5
Asientos máx.
--
9.5 cu ft
+47%
Capacidad del maletero UE4
6.5 cu ft
36.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
78.6 cu ft
+116%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 11930
Precio UE7
€ 35390
+197%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3199185
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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