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Background grid Plymouth Satellite Descapotable 1964-1967 Volkswagen Polo Hatchback 2001-2005
Altura real1 1.354 m 2
1 1.465 m Altura real1
 + 11.1 cm
+ 3.3 cm 2
+ 126.9 cm 2 5.166 m Longitud real
1 3.897 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Polo 5-puertas Hatchback 2001 - 2005
Views available
Volkswagen
Polo
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2001 - 2005
Visto en Suiza 14″
Plymouth Satellite Descapotable 1964 - 1967
Views available
Plymouth
Satellite
Descapotable
Gen. 1 | 1964 - 1967
Visto en Suiza 13″
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Vista lateral Volkswagen Polo (9N) 5-puertas Hatchback 2001 vs. Plymouth Satellite Descapotable 1964


Especificaciones técnicas | Volkswagen Polo (9N) 5-puertas Hatchback 2001 es 126.9 cm más corto y 11.1 cm más alto en comparación con Plymouth Satellite Descapotable 1964. El coche tiene 3.3 cm menos claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Medio
+2
389.7 cm
Longitud
516.6 cm
+126.9
165 cm
Anchura2
192 cm
+27
190.8 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
146.5 cm
+11.1
Altura1
135.4 cm
246 cm
Distancia entre ejes
294.6 cm
+48.6
9.7 cm
Claridad del piso3
13 cm
+3.3
1055 kg
Peso4,6
1595 kg
+52%
5
Asientos máx.
--
270 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1030 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 11930
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 2827
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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