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Background grid Seat Ibiza Hatchback 2002-2008 Volkswagen Polo Hatchback 2001-2005
Altura real1 56.7 in 2
1 57.7 in Altura real1
 + 0.94 in
+ 2.2 in 2 155.6 in Longitud real
1 153.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Polo 5-puertas Hatchback 2001 - 2005
Views available
Volkswagen
Polo
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2001 - 2005
Visto en Suiza 14″
Seat Ibiza 5-puertas Hatchback 2002 - 2008
Views available
Seat
Ibiza
5-puertas Hatchback
2002 - 2008
Visto en Suiza 14″ Imagen reflejada
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Vista lateral Volkswagen Polo (9N) 5-puertas Hatchback 2001 vs. Seat Ibiza 5-puertas Hatchback 2002


Especificaciones técnicas | Volkswagen Polo (9N) 5-puertas Hatchback 2001 es 2.2 in más corto y 0.94 in más alto en comparación con Seat Ibiza 5-puertas Hatchback 2002. El coche ofrece 8% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
153.4 in
Longitud
155.6 in
+2.2
65 in
Anchura2
66.9 in
+1.9
75.12 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
57.7 in
+1
Altura1
56.7 in
96.9 in
Distancia entre ejes
96.9 in
3.8 in
Claridad del piso3
-- in
2325.9 lb
Peso4,6
2486.8 lb
+7%
5
Asientos máx.
5
9.5 cu ft
+2%
Capacidad del maletero UE4
9.4 cu ft
36.4 cu ft
+8%
Capacidad del maletero max. UE4,5
33.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 11930
+5%
Precio UE7
€ 11400
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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