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Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Lotus Elise Roadster 2011-2021 Volkswagen Taigo SUV 2020-presente
Altura real1 1.117 m 2
1 1.515 m Altura real1
 + 39.8 cm
1 + 3.8 cm
2 3.824 m Longitud real
+ 44.2 cm 1 4.266 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Taigo SUV 2020 - presente
Views available
Volkswagen
Taigo
SUV
Gen. 1 | 2020 - presente
Visto en Suiza 17″
Lotus Elise Roadster 2011 - 2021
Views available
Lotus
Elise
Roadster
Gen. 3 | 2011 - 2021
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Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral Volkswagen Taigo (CS) SUV 2020 vs. Lotus Elise (S3) Roadster 2011


Especificaciones técnicas | Volkswagen Taigo (CS) SUV 2020 es 44.2 cm más largo y 39.8 cm más alto en comparación con Lotus Elise (S3) Roadster 2011. El coche tiene 3.8 cm mas claridad del piso y ofrece 1044% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
--
426.6 cm
+44.2
Longitud
382.4 cm
175.7 cm
+3.8
Anchura2
171.9 cm
199.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
151.5 cm
+39.8
Altura1
111.7 cm
255.4 cm
+25.4
Distancia entre ejes
230 cm
16.8 cm
+3.8
Claridad del piso3
13 cm
1220 kg
+40%
Peso4,6
876 kg
5
+3
Asientos máx.
2
455 l
+307%
Capacidad del maletero UE4
112 l
1281 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 20460
Precio UE7
€ 40800
+100%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 51845
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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