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Background grid Chevrolet Silverado Pickup 2013-2018 Volkswagen Taos SUV 2020-2024
Altura real1 1.885 m 2 
+ 24.9 cm
1 1.636 m Altura real1
+ 5.8 cm 2
+ 137.7 cm 2 5.842 m Longitud real
1 4.465 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Taos SUV 2020 - 2024
Views available
Volkswagen
Taos
SUV
Gen. 1 | 2020 - 2024
Visto en los EE.UU 19″
Chevrolet Silverado Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pickup 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
Visto en los EE.UU 22″
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Vista lateral Volkswagen Taos SUV 2020 vs. Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2013


Especificaciones técnicas | Volkswagen Taos SUV 2020 es 137.7 cm más corto y 24.9 cm más bajo en comparación con Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2013. El coche tiene 5.8 cm menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
446.5 cm
Longitud
584.2 cm
+137.7
184.2 cm
Anchura2
203.2 cm
+19
209.8 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
163.6 cm
Altura1
188.5 cm
+24.9
269 cm
Distancia entre ejes
364.5 cm
+95.5
16.3 cm
Claridad del piso3
22.1 cm
+5.8
1440 kg
Peso4,6
2242 kg
+56%
5
Asientos máx.
--
-- l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
790 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
1866 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 23495
Precio EE. UU.7
$ 33700
+44%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3194128
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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