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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Ford Explorer EV SUV 2024-presente Volkswagen Taos SUV 2020-2024
Altura real1 64.2 in 2
1 64.4 in Altura real1
 + 0.24 in
+ 1.18 in 2
+ 0.12 in 2 175.9 in Longitud real
1 175.8 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Taos SUV 2020 - 2024
Views available
Volkswagen
Taos
SUV
Gen. 1 | 2020 - 2024
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Visto en los EE.UU 19″
Ford Explorer EV SUV 2024 - presente
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Ford
Explorer EV
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 21″
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Vista lateral Volkswagen Taos SUV 2020 vs. Ford Explorer EV SUV 2024


Especificaciones técnicas | Volkswagen Taos SUV 2020 es 0.12 in más corto y 0.24 in más alto en comparación con Ford Explorer EV SUV 2024. El coche tiene 1.2 in menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
175.8 in
Longitud
175.9 in
+0.1
72.5 in
Anchura2
73.7 in
+1.2
82.6 in
+1.38
Anchura incl. espejo exteriores
81.22 in
64.4 in
+0.2
Altura1
64.2 in
105.9 in
Distancia entre ejes
108.9 in
+3
6.4 in
Claridad del piso3
7.6 in
+1.2
3174.7 lb
Peso4,6
4607.7 lb
+46%
-- mi
Rango máximo
374.1 mi
5
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
18.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
50.2 cu ft
27.9 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
65.9 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 42500
$ 23495
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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  Descarga de imagen para esta combinación Beta
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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