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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Renault Austral SUV 2022-2025 Volkswagen Taos SUV 2024-presente
Altura real1 63.7 in 2
1 64.5 in Altura real1
 + 0.79 in
+ 0.2 in 2
+ 1.65 in 2 177.6 in Longitud real
1 175.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Taos SUV 2024 - presente
Views available
Volkswagen
Taos
SUV
Gen. 1.1 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 18″
Renault Austral SUV 2022 - 2025
Views available
Renault
Austral
SUV
Gen. 1 | 2022 - 2025
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Volkswagen Taos SUV 2024 vs. Renault Austral (RHN) SUV 2022


Especificaciones técnicas | Volkswagen Taos SUV 2024 es 1.65 in más corto y 0.79 in más alto en comparación con Renault Austral (RHN) SUV 2022. El coche tiene 0.2 in menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
175.9 in
Longitud
177.6 in
+1.7
72.5 in
+0.6
Anchura2
71.9 in
82.6 in
+0.59
Anchura incl. espejo exteriores
82.01 in
64.5 in
+0.8
Altura1
63.7 in
105.9 in
+0.9
Distancia entre ejes
105 in
6.5 in
Claridad del piso3
6.7 in
+0.2
3201.1 lb
+1%
Peso4,6
3192.3 lb
5
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
53.9 cu ft
27.9 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
65.9 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 30450
$ 24995
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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