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Background grid Audi A4 Familiar 2019-presente Volkswagen Transporter Monovolumen 2015-2019
Altura real1 1.414 m 2
1 1.99 m Altura real1
 + 57.6 cm
2 4.782 m Longitud real
+ 12.2 cm 1 4.904 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Transporter Monovolumen Caravelle 2015 - 2019
Views available
Volkswagen
Transporter
Monovolumen Caravelle
Gen. 6 | 2015 - 2019
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Audi A4 Familiar RS 2019 - presente
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Audi
A4
Familiar RS
Gen. 5.2 | 2019 - presente
Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Monovolumen Caravelle 2015 vs. Audi A4 RS4 Avant (B9) Familiar RS 2019


Especificaciones técnicas | Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Monovolumen Caravelle 2015 es 12.2 cm más largo y 57.6 cm más alto en comparación con Audi A4 RS4 Avant (B9) Familiar RS 2019

--
Clase de tamaño
Compacto
490.4 cm
+12.2
Longitud
478.2 cm
190.4 cm
+3.8
Anchura2
186.6 cm
229.7 cm
+27.5
Anchura incl. espejo exteriores
202.2 cm
199 cm
+57.6
Altura1
141.4 cm
300 cm
+17.4
Distancia entre ejes
282.6 cm
-- cm
Claridad del piso3
-- cm
1913 kg
+6%
Peso4,6
1820 kg
9
+4
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
495 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1495 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 37318
Precio UE7
€ 79933
+115%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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