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Background grid Ferrari Roma Cupé 2020-2026 Volkswagen Transporter Monovolumen 2015-2019
Altura real1 51.2 in 2
1 78.3 in Altura real1
 + 27.13 in
2 183.3 in Longitud real
+ 9.76 in 1 193.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Transporter Monovolumen Caravelle 2015 - 2019
Views available
Volkswagen
Transporter
Monovolumen Caravelle
Gen. 6 | 2015 - 2019
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Ferrari Roma Cupé 2020 - 2026
Views available
Ferrari
Roma
Cupé
Gen. 1 | 2020 - 2026
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Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Monovolumen Caravelle 2015 vs. Ferrari Roma (F169) Cupé 2020


Especificaciones técnicas | Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Monovolumen Caravelle 2015 es 9.76 in más largo y 27.13 in más alto en comparación con Ferrari Roma (F169) Cupé 2020

--
Clase de tamaño
Medio
193.1 in
+9.8
Longitud
183.3 in
75 in
Anchura2
77.7 in
+2.7
90.43 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
78.3 in
+27.1
Altura1
51.2 in
118.1 in
+13
Distancia entre ejes
105.1 in
-- in
Claridad del piso3
4.4 in
4217.4 lb
+22%
Peso4,6
3461.3 lb
9
+5
Asientos máx.
4
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
9.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
10.0 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Lujo
+2
€ 37318
Precio UE7
€ 203012
+444%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 230000
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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