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Background grid DKW 3=6 Sedán 1955-1956 Volkswagen Up! Hatchback 2011-2016
Altura real1 57.7 in 2
1 58.6 in Altura real1
 + 0.94 in
+ 26.97 in 2 166.3 in Longitud real
1 139.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Up! 5-puertas Hatchback 2011 - 2016
Views available
Volkswagen
Up!
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2011 - 2016
Visto en Suiza 14″
DKW 3=6 2-puertas Sedán 1955 - 1956
Views available
DKW
3=6
2-puertas Sedán
Gen. 1.1 | 1955 - 1956
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
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Vista lateral Volkswagen Up! (AA) 5-puertas Hatchback 2011 vs. DKW 3=6 Sonderklasse (F93) 2-puertas Sedán 1955


Especificaciones técnicas | Volkswagen Up! (AA) 5-puertas Hatchback 2011 es 26.97 in más corto y 0.94 in más alto en comparación con DKW 3=6 Sonderklasse (F93) 2-puertas Sedán 1955

Mini
Clase de tamaño
Compacto
+2
139.4 in
Longitud
166.3 in
+26.9
64.6 in
Anchura2
66.7 in
+2.1
75.2 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
58.6 in
+0.9
Altura1
57.7 in
95.3 in
+2.8
Distancia entre ejes
92.5 in
5.7 in
Claridad del piso3
-- in
2048.1 lb
Peso4,6
2094.4 lb
+3%
5
+1
Asientos máx.
4
7.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
32.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 9975
+270%
Precio UE7
€ 2700
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3173940
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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