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Background grid Peugeot Expert Monovolumen larga 2012-2016 Volvo C40 Cupé SUV 2021-presente
Altura real1 1.942 m 2 
+ 35.1 cm
1 1.591 m Altura real1
+ 69.5 cm 2 5.135 m Longitud real
1 4.44 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volvo C40 Cupé SUV 2021 - presente
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Volvo
C40
Cupé SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
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Visto en Suiza 20″ Calidad
Peugeot Expert Monovolumen larga Tepee 2012 - 2016
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Peugeot
Expert
Monovolumen larga Tepee
2012 - 2016
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Volvo C40 Recharge (X) Cupé SUV 2021 vs. Peugeot Expert Monovolumen larga Tepee 2012


Especificaciones técnicas | Volvo C40 Recharge (X) Cupé SUV 2021 es 69.5 cm más corto y 35.1 cm más bajo en comparación con Peugeot Expert Monovolumen larga Tepee 2012. El coche ofrece 53% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
--
444 cm
Longitud
513.5 cm
+69.5
187.3 cm
Anchura2
189.5 cm
+2.2
203.4 cm
Anchura incl. espejo exteriores
219.4 cm
+16
159.1 cm
Altura1
194.2 cm
+35.1
270.2 cm
Distancia entre ejes
312.2 cm
+42
17.1 cm
Claridad del piso3
-- cm
2037 kg
Peso4,6
2044 kg
+1%
582 km
Rango máximo
-- km
--
Asientos máx.
--
413 l
Capacidad del maletero UE4
1400 l
+239%
1205 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
2523 l
+110%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 48850
+70%
Precio UE7
€ 28870
$ 58750
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3103786
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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