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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid MINI Aceman SUV 2024-presente Volvo EX30 SUV 2023-presente
Altura real1 1.514 m 2
1 1.549 m Altura real1
 + 3.5 cm
1 + 2.2 cm
2 4.079 m Longitud real
+ 15.4 cm 1 4.233 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volvo EX30 SUV  2023 - presente
Views available
Volvo
EX30
SUV
Gen. 1 | 2023 - presente
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Visto en Suiza 19″
MINI Aceman SUV Electric 2024 - presente
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MINI
Aceman
SUV Electric
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 19″ Clon modelo
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Vista lateral Volvo EX30 SUV 2023 vs. MINI Aceman (J05) SUV Electric 2024


Especificaciones técnicas | Volvo EX30 SUV 2023 es 15.4 cm más largo y 3.5 cm más alto en comparación con MINI Aceman (J05) SUV Electric 2024. El coche tiene 2.2 cm mas claridad del piso y ofrece 10% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
423.3 cm
+15.4
Longitud
407.9 cm
183.7 cm
+8.3
Anchura2
175.4 cm
203.2 cm
+4.1
Anchura incl. espejo exteriores
199.1 cm
154.9 cm
+3.5
Altura1
151.4 cm
265 cm
+4.4
Distancia entre ejes
260.6 cm
16.5 cm
+2.2
Claridad del piso3
14.3 cm
1833 kg
+7%
Peso4,6
1720 kg
480 km
+21%
Rango máximo
399 km
5
Asientos máx.
5
318 l
+6%
Capacidad del maletero UE4
300 l
904 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1005 l
+12%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 36590
+24%
Precio UE7
€ 29700
$ 36245
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3059101
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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