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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mercedes-Benz EQA SUV 2021-presente Volvo EX40 SUV 2024-presente
Altura real1 1.62 m 2
1 1.647 m Altura real1
 + 2.7 cm
1 + 2.1 cm
+ 2.3 cm 2 4.463 m Longitud real
1 4.44 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volvo EX40 SUV  2024 - presente
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Volvo
EX40
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Visto en Suiza 20″ Clon modelo
Mercedes-Benz EQA SUV  2021 - presente
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Mercedes-Benz
EQA
SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
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Vista lateral Volvo EX40 (X) SUV 2024 vs. Mercedes-Benz EQA (H243) SUV 2021


Especificaciones técnicas | Volvo EX40 (X) SUV 2024 es 2.3 cm más corto y 2.7 cm más alto en comparación con Mercedes-Benz EQA (H243) SUV 2021. El coche tiene 2.1 cm mas claridad del piso y ofrece 7% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
444 cm
Longitud
446.3 cm
+2.3
186.3 cm
+2.9
Anchura2
183.4 cm
203.4 cm
+1.4
Anchura incl. espejo exteriores
202 cm
164.7 cm
+2.7
Altura1
162 cm
270.2 cm
Distancia entre ejes
272.9 cm
+2.7
17.5 cm
+2.1
Claridad del piso3
15.4 cm
2040 kg
Peso4,6
2040 kg
576 km
+32%
Rango máximo
437 km
5
Asientos máx.
5
410 l
+21%
Capacidad del maletero UE4
340 l
1400 l
+7%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1320 l
578 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
1628 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 49990
+6%
Precio UE7
€ 47541
$ 36350
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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