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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Audi A4 Familiar 2012-2016 Volvo V50 Familiar 2007-2012
Altura real1 58.9 in 2 
+ 1.5 in
1 57.4 in Altura real1
+ 7.83 in 2 185.9 in Longitud real
1 178 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volvo V50 Familiar 2007 - 2012
Views available
Volvo
V50
Familiar
2007 - 2012
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Audi A4 Familiar Crossover 2012 - 2016
Views available
Audi
A4
Familiar Crossover
Gen. 4 | 2012 - 2016
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Volvo V50 (M) Familiar 2007 vs. Audi A4 Allroad (B8) Familiar Crossover 2012


Especificaciones técnicas | Volvo V50 (M) Familiar 2007 es 7.83 in más corto y 1.5 in más bajo en comparación con Audi A4 Allroad (B8) Familiar Crossover 2012. El coche ofrece 9% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
178 in
Longitud
185.9 in
+7.9
69.7 in
Anchura2
72.5 in
+2.8
79.61 in
+0.63
Anchura incl. espejo exteriores
78.98 in
57.4 in
Altura1
58.9 in
+1.5
103.9 in
Distancia entre ejes
110.4 in
+6.5
-- in
Claridad del piso3
6.1 in
3112.9 lb
Peso4,6
3758.9 lb
+21%
5
Asientos máx.
5
14.7 cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.3 cu ft
+18%
46.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
50.5 cu ft
+10%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 23690
Precio UE7
€ 38000
+61%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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