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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid BMW 3 Familiar 2019-2022 Volvo V60 Familiar 2018-presente
Altura real1 56.7 in 2 
+ 0.51 in
1 56.2 in Altura real1
+ 0.51 in 2
2 185.4 in Longitud real
+ 2.05 in 1 187.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volvo V60 Familiar 2018 - presente
Views available
Volvo
V60
Familiar
Gen. 3 | 2018 - presente
Visto en Suiza 17″
BMW 3 Familiar 2019 - 2022
Views available
BMW
3
Familiar
Gen. 7 | 2019 - 2022
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Volvo V60 (Z) Familiar 2018 vs. BMW 3 Touring (G21) Familiar 2019


Especificaciones técnicas | Volvo V60 (Z) Familiar 2018 es 2.05 in más largo y 0.51 in más bajo en comparación con BMW 3 Touring (G21) Familiar 2019. El coche tiene 0.6 in menos claridad del piso y ofrece 5% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
187.4 in
+2
Longitud
185.4 in
72.8 in
+0.9
Anchura2
71.9 in
80.32 in
Anchura incl. espejo exteriores
81.42 in
+1.1
56.2 in
Altura1
56.7 in
+0.5
113.1 in
+0.9
Distancia entre ejes
112.2 in
5 in
Claridad del piso3
5.6 in
+0.6
3736.8 lb
+3%
Peso4,6
3637.6 lb
5
Asientos máx.
5
18.7 cu ft
+6%
Capacidad del maletero UE4
17.7 cu ft
50.9 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
53.3 cu ft
+5%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 38100
Precio UE7
€ 40400
+6%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
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Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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