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Lateral

Trasera

Canjear

Altura real¹ 55.9 in 2

1 65.2 in Altura real¹
+ 9.25 in

1 + 2.52 in

2 151.8 in Longitud real

+ 33.54 in 1 185.4 in Longitud real

Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.

Volvo

XC60

SUV

Gen. 2.2 | 2025 - presente

Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada

FIAT

128

Sedán

Gen. 1 | 1969 - 1975

Visto en Suiza 13″

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Vista lateral Volvo XC60 (U) SUV 2025 vs. FIAT 128 Sedán 1969

Especificaciones técnicas | Volvo XC60 (U) SUV 2025 es 33.54 in más largo y 9.25 in más alto en comparación con FIAT 128 Sedán 1969. El coche tiene 2.5 in mas claridad del piso y ofrece 317% mas capacidad de maletero.^4,5

Índice de tendencia⁸

Compacto

Clase de tamaño

Compacto

185.4 in

+33.6

Longitud

151.8 in

74.9 in

+12.3

Anchura²

62.6 in

83.35 in

Anchura incl. espejo exteriores

-- in

65.2 in

+9.3

Altura¹

55.9 in

112.8 in

+16.4

Distancia entre ejes

96.4 in

8.2 in

+2.5

Claridad del piso³

5.7 in

4188.8 lb

+136%

Peso^4,⁶

1774.7 lb

Asientos máx.

17.1 cu ft

+31%

Capacidad del maletero UE⁴

13.1 cu ft

54.5 cu ft

Capacidad del maletero max. UE^4,⁵

-- cu ft

22.0 cu ft

Capacidad del maletero EE. UU.⁴

-- cu ft

55.0 cu ft

Capacidad del maletero мax. EE. UU.^4,⁵

-- cu ft

Premium

Segmento

Estándar

€ 57390

+1787%

Precio UE⁷

€ 3042

$ 49700

Precio EE. UU.⁷

$ --

Volvo sitio web mundial

1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido). | 8. Basado en la popularidad de los últimos 30 días (el más popular es 100)

Pulgada

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QX50 99.5%

iX3 99.4%

GLC 99.4%

GV70 99.3%

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iX3 99.0%

Envision 98.9%

2024 - presente

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Hechos y cifras

3204246
Combinaciones de comparación

Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles

1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo

Mencionado en

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