Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Audi A4 Familiar 2012-2016 Volvo XC70 Familiar 2007-2013
Altura real1 1.495 m 2
1 1.604 m Altura real1
 + 10.9 cm
1 + 5.6 cm
2 1.841 m Ancho real2
+ 2 cm 1 1.861 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volvo XC70 Familiar Crossover 2007 - 2013
Views available
Volvo
XC70
Familiar Crossover
Gen. 3 | 2007 - 2013
Visto en Suiza 17″
Audi A4 Familiar Crossover 2012 - 2016
Views available
Audi
A4
Familiar Crossover
Gen. 4 | 2012 - 2016
Visto en Suiza 17″
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Vista trasera Volvo XC70 (B) Familiar Crossover 2007 vs. Audi A4 Allroad (B8) Familiar Crossover 2012


Especificaciones técnicas | Volvo XC70 (B) Familiar Crossover 2007 es 2 cm más ancho y 10.9 cm más alto en comparación con Audi A4 Allroad (B8) Familiar Crossover 2012. El coche tiene 5.6 cm mas claridad del piso y ofrece 12% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
483.8 cm
+11.7
Longitud
472.1 cm
186.1 cm
+2
Anchura2
184.1 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
200.6 cm
160.4 cm
+10.9
Altura1
149.5 cm
281.5 cm
+1
Distancia entre ejes
280.5 cm
21 cm
+5.6
Claridad del piso3
15.4 cm
-- kg
Peso4,6
1705 kg
5
Asientos máx.
5
575 l
+18%
Capacidad del maletero UE4
490 l
1600 l
+12%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1430 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 38000
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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