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Background grid smart #1 SUV 2022-presente Volvo XC90 SUV 2014-2019
Altura real1 1.636 m 2
1 1.776 m Altura real1
 + 14 cm
1 + 8.5 cm
2 1.822 m Ancho real2
+ 10.1 cm 1 1.923 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volvo XC90 SUV  2014 - 2019
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Volvo
XC90
SUV
Gen. 2 | 2014 - 2019
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Visto en Suiza 19″
smart #1 SUV Brabus 2022 - presente
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#1
SUV Brabus
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en Suiza 19″
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Vista trasera Volvo XC90 (L) SUV 2014 vs. smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022


Especificaciones técnicas | Volvo XC90 (L) SUV 2014 es 10.1 cm más ancho y 14 cm más alto en comparación con smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022. El coche tiene 8.5 cm mas claridad del piso y ofrece 94% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
+2
Clase de tamaño
Subcompacto
495 cm
+65
Longitud
430 cm
192.3 cm
+10.1
Anchura2
182.2 cm
214 cm
+11.5
Anchura incl. espejo exteriores
202.5 cm
177.6 cm
+14
Altura1
163.6 cm
298.4 cm
+23.4
Distancia entre ejes
275 cm
26.7 cm
+8.5
Claridad del piso3
18.2 cm
2052 kg
+8%
Peso4,6
1900 kg
-- km
Rango máximo
400 km
5
Asientos máx.
5
721 l
+131%
Capacidad del maletero UE4
313 l
1886 l
+94%
Capacidad del maletero max. UE4,5
976 l
310 l
Capacidad del maletero UE4
(5 asientos)
-- l
1899 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
(5 asientos)
-- l
1189 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
2435 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
453 l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 50100
+3%
Precio UE7
€ 48990
$ 43950
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3101295
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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