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Background grid Hyundai i20 Hatchback 2023-presente XPeng G6 SUV 2023-2025
Altura real1 57.1 in 2
1 65 in Altura real1
 + 7.87 in
2 160 in Longitud real
+ 27.09 in 1 187.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
XPeng G6 SUV 2023 - 2025
Views available
XPeng
G6
SUV
Gen. 1 | 2023 - 2025
Visto en Suiza 20″
Hyundai i20 5-puertas Hatchback 2023 - presente
Views available
Hyundai
i20
5-puertas Hatchback
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Visto en Dinamarca 15″ Imagen reflejada
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Vista lateral XPeng G6 (F30) SUV 2023 vs. Hyundai i20 (BC3) 5-puertas Hatchback 2023


Especificaciones técnicas | XPeng G6 (F30) SUV 2023 es 27.09 in más largo y 7.87 in más alto en comparación con Hyundai i20 (BC3) 5-puertas Hatchback 2023. El coche ofrece 18% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
--
187.1 in
+27.1
Longitud
160 in
75.6 in
+5.7
Anchura2
69.9 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
80.51 in
65 in
+7.9
Altura1
57.1 in
113.8 in
+12.2
Distancia entre ejes
101.6 in
-- in
Claridad del piso3
5.5 in
4464.4 lb
+87%
Peso4,6
2398.6 lb
354.2 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
20.2 cu ft
+63%
Capacidad del maletero UE4
12.4 cu ft
48.5 cu ft
+18%
Capacidad del maletero max. UE4,5
41.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 43600
+131%
Precio UE7
€ 18900
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3098805
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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