Ponemos carspotting en perspectiva

Frontal

Trasera

Canjear

Altura real¹ 76.4 in 2
+ 10.28 in

1 66.1 in Altura real¹

+ 2.99 in 2

+ 3.62 in 2 79.9 in Ancho real²

1 76.3 in Ancho real²

Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.

XPeng

SUV

Gen. 1 | 2022 - 2025

Foto en Suiza 21″

Ford

Expedition

SUV

Gen. 5 | 2025 - presente

Foto en los EE.UU 20″

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Vista frontal XPeng G9 (G9A) SUV 2022 vs. Ford Expedition (U703) SUV 2025

Especificaciones técnicas | XPeng G9 (G9A) SUV 2022 es 3.62 in más estrecho y 10.28 in más bajo en comparación con Ford Expedition (U703) SUV 2025. El coche tiene 3 in menos claridad del piso.

Índice de tendencia⁸

Medio

Clase de tamaño

Grande

192.6 in

Longitud

210 in

+17.4

76.3 in

Anchura²

79.9 in

+3.6

-- in

Anchura incl. espejo exteriores

93.39 in

66.1 in

Altura¹

76.4 in

+10.3

118 in

Distancia entre ejes

122.5 in

+4.5

5.7 in

Claridad del piso³

8.7 in

4927.3 lb

Peso^4,⁶

5837.8 lb

+19%

354.2 mi

Rango máximo

-- mi

Asientos máx.

23.3 cu ft

Capacidad del maletero UE⁴

-- cu ft

55.7 cu ft

Capacidad del maletero max. UE^4,⁵

-- cu ft

Capacidad del maletero EE. UU.⁴

61.0 cu ft

-- cu ft

Capacidad del maletero мax. EE. UU.^4,⁵

109.0 cu ft

-- cu ft

Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.⁴

22.0 cu ft

Premium

Segmento

Estándar

€ 59600

Precio UE⁷

€ --

$ --

Precio EE. UU.⁷

$ 57025

Ford sitio web mundial

1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido). | 8. Basado en la popularidad de los últimos 30 días (el más popular es 100)

Pulgada

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Descarga de imagen para esta combinación ^Beta

Hechos y cifras

3211845
Combinaciones de comparación

Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles

1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo

Mencionado en

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