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Background grid GMC Canyon Pickup 2023-presente XPeng G9 SUV 2022-2025
Altura real1 72.4 in 2 
+ 6.26 in
1 66.1 in Altura real1
+ 3.9 in 2
+ 20.63 in 2 213.2 in Longitud real
1 192.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
XPeng G9 SUV 2022 - 2025
Views available
XPeng
G9
SUV
Gen. 1 | 2022 - 2025
Visto en Suiza 21″
GMC Canyon Pickup Crew Cab 5.1 2023 - presente
Views available
GMC
Canyon
Pickup Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral XPeng G9 (G9A) SUV 2022 vs. GMC Canyon Pickup Crew Cab 5.1 2023


Especificaciones técnicas | XPeng G9 (G9A) SUV 2022 es 20.63 in más corto y 6.26 in más bajo en comparación con GMC Canyon Pickup Crew Cab 5.1 2023. El coche tiene 3.9 in menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
192.6 in
Longitud
213.2 in
+20.6
76.3 in
+3.9
Anchura2
72.4 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
84.41 in
66.1 in
Altura1
72.4 in
+6.3
118 in
Distancia entre ejes
131 in
+13
5.7 in
Claridad del piso3
9.6 in
+3.9
4927.3 lb
+12%
Peso4,6
4409.2 lb
354.2 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
23.3 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
55.7 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 59600
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 38900
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3098805
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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