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Background grid Aston Martin DB7 Cupé 1999-2004 Zeekr 001 Liftback 2021-presente
Altura real1 1.243 m 2
1 1.56 m Altura real1
 + 31.7 cm
2 4.692 m Longitud real
+ 26.3 cm 1 4.955 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Zeekr 001 5-puertas Liftback 2021 - presente
Views available
Zeekr
001
5-puertas Liftback
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en los Paises Bajos 22″ Zeekr Center Zeist
Aston Martin DB7 Cupé 1999 - 2004
Views available
Aston Martin
DB7
Cupé
Gen. 1.1 | 1999 - 2004
Find at a Dealer
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Zeekr 001 (DC1) 5-puertas Liftback 2021 vs. Aston Martin DB7 Vantage Cupé 1999


Especificaciones técnicas | Zeekr 001 (DC1) 5-puertas Liftback 2021 es 26.3 cm más largo y 31.7 cm más alto en comparación con Aston Martin DB7 Vantage Cupé 1999. El coche ofrece 218% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
495.5 cm
+26.3
Longitud
469.2 cm
200.5 cm
+17.5
Anchura2
183 cm
222.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
156 cm
+31.7
Altura1
124.3 cm
299.9 cm
+40.8
Distancia entre ejes
259.1 cm
17.4 cm
Claridad del piso3
-- cm
2200 kg
+15%
Peso4,6
1920 kg
620 km
Rango máximo
-- km
5
+3
Asientos máx.
2
539 l
+218%
Capacidad del maletero UE4
170 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Lujo
+1
€ 59990
Precio UE7
€ 127580
+113%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 143000
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3121251
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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