Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mitsubishi Pajero SUV 2006-2014 Abarth 500 Semi-cabriolet 2022-présent
Hauteur réelle1 72.8 in 2 
+ 13.07 in
1 59.8 in Hauteur réelle1
+ 7.6 in 2 73.8 in Largeur réelle2
1 66.2 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Abarth 500 Semi-cabriolet  2022 - présent
Views available
Abarth
500
Semi-cabriolet
Gen. 2 | 2022 - présent
Vue en Suisse 18″
Mitsubishi Pajero 3-portes SUV  2006 - 2014
Views available
Mitsubishi
Pajero
3-portes SUV
Gen. 3 | 2006 - 2014
Vue en Suisse 18″
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Vue arrière Abarth 500 500e (FA1) Semi-cabriolet 2022 vs. Mitsubishi Pajero 3-portes SUV 2006


Spécifications techniques | Abarth 500 500e (FA1) Semi-cabriolet 2022 est 7.6 in plus étroit et 13.07 in plus bas que le Mitsubishi Pajero 3-portes SUV 2006. Elle offre 51% d'espace de chargement en moins.4,5

--
Classe de taille
Moyenne
144.6 in
Longueur
172.6 in
+28
66.2 in
Largeur2
73.8 in
+7.6
74.8 in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
59.8 in
Hauteur1
72.8 in
+13
91.4 in
Empattement
100.2 in
+8.8
-- in
Garde au sol3
9.3 in
3163.6 lb
Poids4,6
4795 lb
+52%
158.4 mi
Portée max.
-- mi
4
Places max.
5
+1
6.5 pi3
Volume de chargemento UE4
10.2 pi3
+57%
19.4 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
39.5 pi3
+104%
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ 40990
+33%
Prix UE7
€ 30990
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3116256
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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