Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mercedes-Benz 290 Cabriolet LWB 1934-1937 Alfa Romeo Alfetta GTV Fastback 1980-1986
Hauteur réelle1 65.4 in 2 
+ 12.99 in
1 52.4 in Hauteur réelle1
+ 24.02 in 2 191.7 in Longueur réelle
1 167.7 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Alfa Romeo Alfetta GTV 2-portes Fastback  1980 - 1986
Views available
Alfa Romeo
Alfetta GTV
2-portes Fastback
Gen. 1.1 | 1980 - 1986
Vue en Suisse 15″
Mercedes-Benz 290 2-portes Cabriolet LWB  1934 - 1937
Views available
Mercedes-Benz
290
2-portes Cabriolet LWB
Gen. 1 | 1934 - 1937
Vue en Suisse 17″
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Vue latérale Alfa Romeo Alfetta GTV (116.36) 2-portes Fastback 1980 vs. Mercedes-Benz 290 A (W18) 2-portes Cabriolet LWB 1934


Spécifications techniques | Alfa Romeo Alfetta GTV (116.36) 2-portes Fastback 1980 est 24.02 in plus court et 12.99 in plus bas que le Mercedes-Benz 290 A (W18) 2-portes Cabriolet LWB 1934

--
Classe de taille
--
167.7 in
Longueur
191.7 in
+24
65.5 in
Largeur2
68.1 in
+2.6
-- in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
52.4 in
Hauteur1
65.4 in
+13
94.5 in
Empattement
129.9 in
+35.4
4.7 in
Garde au sol3
-- in
-- lb
Poids4,6
4365.1 lb
--
Places max.
--
13.1 pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
Segment
Premium
€ --
Prix UE7
€ 562
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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