Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Pontiac Chieftain Coupé 1950-1954 Alfa Romeo Alfetta GTV Fastback 1980-1986
Hauteur réelle1 1.651 m 2 
+ 32.1 cm
1 1.33 m Hauteur réelle1
+ 5.5 cm 2
+ 25.8 cm 2 1.922 m Largeur réelle2
1 1.664 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Alfa Romeo Alfetta GTV 2-portes Fastback  1980 - 1986
Views available
Alfa Romeo
Alfetta GTV
2-portes Fastback
Gen. 1.1 | 1980 - 1986
Vue en Suisse 15″
Pontiac Chieftain Coupé  1950 - 1954
Views available
Pontiac
Chieftain
Coupé
Gen. 1 | 1950 - 1954
Vue en Suisse 15″
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Vue de face Alfa Romeo Alfetta GTV (116.36) 2-portes Fastback 1980 vs. Pontiac Chieftain Coupé 1950


Spécifications techniques | Alfa Romeo Alfetta GTV (116.36) 2-portes Fastback 1980 est 25.8 cm plus étroit et 32.1 cm plus bas que le Pontiac Chieftain Coupé 1950. Elle a 5.5 cm de garde au sol en moins et offre 26% d'espace de chargement en moins.4,5

--
Classe de taille
Grand
426 cm
Longueur
514.4 cm
+88.4
166.4 cm
Largeur2
192.2 cm
+25.8
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
133 cm
Hauteur1
165.1 cm
+32.1
240 cm
Empattement
304.8 cm
+64.8
12 cm
Garde au sol3
17.5 cm
+5.5
-- kg
Poids4,6
1535 kg
--
Places max.
5
370 l
Volume de chargemento UE4
496 l
+35%
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 2000
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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