TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mazda CX-9 SUV 2013-2015 Alfa Romeo Junior Z Coupé 1972-1975
Hauteur réelle1 1.727 m 2 
+ 44.7 cm
1 1.28 m Hauteur réelle1
+ 8.3 cm 2
+ 122.5 cm 2 5.075 m Longueur réelle
1 3.85 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Alfa Romeo Junior Z Coupé GT 1600 1972 - 1975
Views available
Alfa Romeo
Junior Z
Coupé GT 1600
Gen. 1.1 | 1972 - 1975
Vue en Suisse 15″
Mazda CX-9 SUV 2013 - 2015
Views available
Mazda
CX-9
SUV
Gen. 1.2 | 2013 - 2015
Vue en Suisse 18″
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Vue latérale Alfa Romeo Junior Z Zagato Coupé GT 1600 1972 vs. Mazda CX-9 (TB) SUV 2013


Spécifications techniques | Alfa Romeo Junior Z Zagato Coupé GT 1600 1972 est 122.5 cm plus court et 44.7 cm plus bas que le Mazda CX-9 (TB) SUV 2013. Elle a 8.3 cm de garde au sol en moins.

--
Classe de taille
Moyenne
385 cm
Longueur
507.5 cm
+122.5
152 cm
Largeur2
193.5 cm
+41.5
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
128 cm
Hauteur1
172.7 cm
+44.7
225 cm
Empattement
287.5 cm
+62.5
12 cm
Garde au sol3
20.3 cm
+8.3
950 kg
Poids4,6
1958 kg
+107%
2
Places max.
7
+5
-- l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
1368 l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
2852 l
-- l
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
487 l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 8666
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 29785
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3189075
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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