Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Alpine A390 Coupé SUV 2026-présent Aston Martin Lagonda Berline 1976-1985
Hauteur réelle1 1.525 m 2 
+ 22.3 cm
1 1.302 m Hauteur réelle1
+ 1.2 cm 2
+ 6.9 cm 2 1.885 m Largeur réelle2
1 1.816 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Aston Martin Lagonda Berline  1976 - 1985
Views available
Aston Martin
Lagonda
Berline
Gen. 1.1 | 1976 - 1985
Vue en Suisse 15″
Alpine A390 5-portes Coupé SUV  2026 - présent
Views available
Alpine
A390
5-portes Coupé SUV
Gen. 1 | 2026 - présent
Vue en Suisse 20″
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Vue arrière Aston Martin Lagonda Series II Berline 1976 vs. Alpine A390 (A02) 5-portes Coupé SUV 2026


Spécifications techniques | Aston Martin Lagonda Series II Berline 1976 est 6.9 cm plus étroit et 22.3 cm plus bas que le Alpine A390 (A02) 5-portes Coupé SUV 2026. Elle a 1.2 cm de garde au sol en moins et offre 78% d'espace de chargement en moins.4,5

Grand
+2
Classe de taille
Compacte
528.3 cm
+66.8
Longueur
461.5 cm
181.6 cm
Largeur2
188.5 cm
+6.9
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
205.5 cm
130.2 cm
Hauteur1
152.5 cm
+22.3
291.5 cm
+20.7
Empattement
270.8 cm
14 cm
Garde au sol3
15.2 cm
+1.2
2064 kg
Poids4,6
2124 kg
+3%
4
Places max.
5
+1
368 l
Volume de chargemento UE4
532 l
+45%
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1643 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Luxe
+1
Segment
Premium
€ 50890
Prix UE7
€ 67500
+33%
$ 150000
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3116256
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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