Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Ford F-150 Pick-up 2023-présent Audi A6 e-tron Break 2024-présent
Hauteur réelle1 75.4 in 2 
+ 16.18 in
1 59.2 in Hauteur réelle1
+ 2.48 in 2
+ 4.17 in 2 79.9 in Largeur réelle2
1 75.7 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Audi A6 e-tron Break S 2024 - présent
Views available
Audi
A6 e-tron
Break S
Gen. 1 | 2024 - présent
Vue en Suisse 21″
Ford F-150 Pick-up SuperCrew 5.5 2023 - présent
Views available
Ford
F-150
Pick-up SuperCrew 5.5
Gen. 14.1 | 2023 - présent
Vue aux Etats-Unis 21″ Qualité
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Vue de face Audi A6 e-tron S6 Avant (GH) Break S 2024 vs. Ford F-150 (P702) Pick-up SuperCrew 5.5 2023


Spécifications techniques | Audi A6 e-tron S6 Avant (GH) Break S 2024 est 4.17 in plus étroit et 16.18 in plus bas que le Ford F-150 (P702) Pick-up SuperCrew 5.5 2023. Elle a 2.5 in de garde au sol en moins.

Moyenne
Classe de taille
Grand
+1
194 in
Longueur
232 in
+38
75.7 in
Largeur2
79.9 in
+4.2
84.13 in
Largeur avec rétroviseurs
95.71 in
+11.58
59.2 in
Hauteur1
75.4 in
+16.2
116.2 in
Empattement
145.4 in
+29.2
5.7 in
Garde au sol3
8.2 in
+2.5
5313.1 lb
+14%
Poids4,6
4687 lb
394.6 mi
Portée max.
-- mi
5
Places max.
6
+1
17.7 pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
50.2 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 101150
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 43620
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3161355
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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