Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Ford Puma SUV 2024-présent Audi A6 e-tron Break 2024-présent
Hauteur réelle1 61.2 in 2 
+ 1.1 in
1 60.1 in Hauteur réelle1
+ 0.47 in 2
2 165.9 in Longueur réelle
+ 28.11 in 1 194 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Audi A6 e-tron Break  2024 - présent
Views available
Audi
A6 e-tron
Break
Gen. 1 | 2024 - présent
Vue en Suisse 21″ Clone de modèle
Ford Puma SUV Electric 2024 - présent
Views available
Ford
Puma
SUV Electric
Gen. 2.1 | 2024 - présent
Vue en Suisse 18″
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Vue latérale Audi A6 e-tron Avant (GH) Break 2024 vs. Ford Puma Gen-E (J2K) SUV Electric 2024


Spécifications techniques | Audi A6 e-tron Avant (GH) Break 2024 est 28.11 in plus long et 1.1 in plus bas que le Ford Puma Gen-E (J2K) SUV Electric 2024. Elle a 0.5 in de garde au sol en moins et offre 11% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
+2
Classe de taille
Petite
194 in
+28.1
Longueur
165.9 in
75.7 in
+4.6
Largeur2
71.1 in
84.13 in
+8.15
Largeur avec rétroviseurs
75.98 in
60.1 in
Hauteur1
61.2 in
+1.1
116 in
+14.1
Empattement
101.9 in
5.7 in
Garde au sol3
6.2 in
+0.5
4817.1 lb
+40%
Poids4,6
3445.8 lb
441.8 mi
+90%
Portée max.
233.6 mi
5
Places max.
5
17.7 pi3
Volume de chargemento UE4
18.5 pi3
+5%
50.2 pi3
+11%
Volume de chargemento max. UE4,5
45.3 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 64450
+75%
Prix UE7
€ 36900
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3108771
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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