Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Toyota Celica Berline Fam. 1975-1977 Audi A8 Berline 2021-présent
Hauteur réelle1 1.295 m 2
1 1.473 m Hauteur réelle1
 + 17.8 cm
+ 4.6 cm 2
2 4.24 m Longueur réelle
+ 95 cm 1 5.19 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Audi A8 Berline 2021 - présent
Views available
Audi
A8
Berline
Gen. 4.1 | 2021 - présent
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Vue en Suisse 19″ Image miroir
Toyota Celica 3-portes Berline Fam. 1975 - 1977
Views available
Toyota
Celica
3-portes Berline Fam.
Gen. 1.1 | 1975 - 1977
Vue en Suisse 13″ Image miroir
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Vue latérale Audi A8 (D5) Berline 2021 vs. Toyota Celica (TA28) 3-portes Berline Fam. 1975


Spécifications techniques | Audi A8 (D5) Berline 2021 est 95 cm plus long et 17.8 cm plus haut que le Toyota Celica (TA28) 3-portes Berline Fam. 1975. Elle a 4.6 cm de garde au sol en moins.

Grand
Classe de taille
--
519 cm
+95
Longueur
424 cm
194.5 cm
+32.5
Largeur2
162 cm
213 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
147.3 cm
+17.8
Hauteur1
129.5 cm
299.8 cm
+50.3
Empattement
249.5 cm
12.4 cm
Garde au sol3
17 cm
+4.6
2095 kg
+80%
Poids4,6
1166 kg
5
Places max.
--
505 l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 99900
Prix UE7
€ --
$ 87800
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3086370
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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