Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Lincoln Navigator SUV 2017-2024 Audi Q4 e-tron SUV 2021-2026
Hauteur réelle1 76.2 in 2 
+ 11.93 in
1 64.3 in Hauteur réelle1
+ 2.6 in 2
+ 10.2 in 2 83.6 in Largeur réelle2
1 73.4 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Audi Q4 e-tron SUV 2021 - 2026
Views available
Audi
Q4 e-tron
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2026
Vue en Suisse 20″
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
Views available
Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
Vue aux Etats-Unis 22″
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Vue arrière Audi Q4 e-tron (FZ) SUV 2021 vs. Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017


Spécifications techniques | Audi Q4 e-tron (FZ) SUV 2021 est 10.2 in plus étroit et 11.93 in plus bas que le Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017. Elle a 2.6 in de garde au sol en moins.

Compacte
Classe de taille
Grand
+2
180.6 in
Longueur
221.9 in
+41.3
73.4 in
Largeur2
83.6 in
+10.2
82.99 in
Largeur avec rétroviseurs
93.82 in
+10.83
64.3 in
Hauteur1
76.2 in
+11.9
108.8 in
Empattement
131.6 in
+22.8
7.1 in
Garde au sol3
9.7 in
+2.6
4332.1 lb
Poids4,6
5978.9 lb
+38%
318.1 mi
Portée max.
-- mi
5
Places max.
7
+2
18.4 pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
52.6 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
24.8 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
73.3 pi3
+196%
53.1 pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
120.2 pi3
+127%
-- pi3
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
36.0 pi3
Premium
Segment
Premium
€ 44700
Prix UE7
€ --
$ 49800
Prix É.-U.A.7
$ 79255
+60%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3161355
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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