Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Toyota Celica Berline Fam. 1975-1977 Austin Mini Berline 1967-1970
Hauteur réelle1 1.295 m 2
1 1.35 m Hauteur réelle1
 + 5.5 cm
+ 1.3 cm 2
+ 119 cm 2 4.24 m Longueur réelle
1 3.05 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Austin Mini 2-portes Berline S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-portes Berline S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Vue en Suisse 11″
Toyota Celica 3-portes Berline Fam. 1975 - 1977
Views available
Toyota
Celica
3-portes Berline Fam.
Gen. 1.1 | 1975 - 1977
Vue en Suisse 13″ Image miroir
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Vue latérale Austin Mini Mark II 2-portes Berline S 1967 vs. Toyota Celica (TA28) 3-portes Berline Fam. 1975


Spécifications techniques | Austin Mini Mark II 2-portes Berline S 1967 est 119 cm plus court et 5.5 cm plus haut que le Toyota Celica (TA28) 3-portes Berline Fam. 1975. Elle a 1.3 cm de garde au sol en moins.

--
Classe de taille
--
305 cm
Longueur
424 cm
+119
141 cm
Largeur2
162 cm
+21
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
135 cm
+5.5
Hauteur1
129.5 cm
203.2 cm
Empattement
249.5 cm
+46.3
15.7 cm
Garde au sol3
17 cm
+1.3
584 kg
Poids4,6
1166 kg
+100%
4
Places max.
--
116 l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 5381
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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