Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Mercedes-Benz C Berline 2000-2005 BMW 3 Berline 1997-2003
Hauteur réelle1 56.1 in 2 
+ 0.43 in
1 55.7 in Hauteur réelle1
1 + 0.59 in
+ 2.17 in 2 178.2 in Longueur réelle
1 176 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
BMW 3 Berline 1997 - 2003
Views available
BMW
3
Berline
Gen. 4 | 1997 - 2003
Vue en France 17″
Mercedes-Benz C Berline 2000 - 2005
Views available
Mercedes-Benz
C
Berline
Gen. 2 | 2000 - 2005
Vue en Suisse 16″
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Vue latérale BMW 3 (E46) Berline 1997 vs. Mercedes-Benz C (W203) Berline 2000


Spécifications techniques | BMW 3 (E46) Berline 1997 est 2.17 in plus court et 0.43 in plus bas que le Mercedes-Benz C (W203) Berline 2000. Elle a 0.6 in de garde au sol en plus et offre 4% d'espace de chargement en moins.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
176 in
Longueur
178.2 in
+2.2
68.5 in
+0.5
Largeur2
68 in
76.38 in
Largeur avec rétroviseurs
77.95 in
+1.57
55.7 in
Hauteur1
56.1 in
+0.4
107.3 in
+0.4
Empattement
106.9 in
5.1 in
+0.6
Garde au sol3
4.5 in
2998.3 lb
Poids4,6
3207.7 lb
+7%
5
Places max.
5
15.5 pi3
Volume de chargemento UE4
16.1 pi3
+4%
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
Segment
Premium
€ 21986
Prix UE7
€ 26448
+21%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3064050
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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