Remettre le car-spotting à la bonne perspective

Latérale

Arrière

Pivoter

Hauteur réelle¹ 1.79 m 2
+ 35 cm

1 1.44 m Hauteur réelle¹

+ 3.3 cm 2

+ 35.1 cm 2 5.06 m Longueur réelle

1 4.709 m Longueur réelle

Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.

BMW

Break

Gen. 7 | 2019 - 2022

Photo en Suisse 18″

Hyundai

IONIQ 9

SUV

Gen. 1 | 2025 - présent

Photo en Suisse 21″ Garage Andermatt Baar

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Vue latérale BMW 3 Touring (G21) Break 2019 vs. Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025

Spécifications techniques | BMW 3 Touring (G21) Break 2019 est 35.1 cm plus court et 35 cm plus bas que le Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025. Elle a 3.3 cm de garde au sol en moins et offre 38% d'espace de chargement en moins.^4,5

Indice de tendance⁸

Compacte

Classe de taille

Moyenne

470.9 cm

Longueur

506 cm

+35.1

182.7 cm

Largeur²

198 cm

+15.3

206.8 cm

Largeur avec rétroviseurs

-- cm

144 cm

Hauteur¹

179 cm

+35

285.1 cm

Empattement

313 cm

+27.9

14.1 cm

Garde au sol³

17.4 cm

+3.3

1650 kg

Poids^4,⁶

2594 kg

+58%

-- km

Portée max.

620 km

Places max.

500 l

+48%

Volume de chargemento UE⁴

338 l

1510 l

Volume de chargemento max. UE^4,⁵

2419 l

+61%

-- l

Volume de chargemento UE⁴
(7 places)

338 l

-- l

Volume de chargemento max. UE^4,⁵
(7 places)

2419 l

-- l

Volume de chargemento É.-U.A.⁴

1331 l

-- l

Volume de chargemento max. É.-U.A.^4,⁵

2461 l

-- l

Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.⁴

620 l

Premium

Segment

Standard

€ 40400

Prix UE⁷

€ 68500

+70%

$ --

Prix É.-U.A.⁷

$ 58955

Garage Andermatt Baar

1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ. | 8. Basé sur la popularité des 30 derniers jours (le plus populaire est 100)

Pouce

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V60 98.9%

ET5 95.6%

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Origine de la plupart des modèles de voitures

1908
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