Remettre le car-spotting à la bonne perspective

Latérale

Arrière

Pivoter

Hauteur réelle¹ 71.2 in 2
+ 14.49 in

1 56.7 in Hauteur réelle¹

+ 2.76 in 2

+ 13.5 in 2 199.1 in Longueur réelle

1 185.6 in Longueur réelle

Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.

BMW

Break

Gen. 7.1 | 2022 - 2024

Photo en Suisse 17″ Image miroir

Audi

SUV

Gen. 3 | 2026 - présent

Photo en Suisse 22″

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Vue latérale BMW 3 Touring (G21) Break 2022 vs. Audi Q7 (G8) SUV 2026

Spécifications techniques | BMW 3 Touring (G21) Break 2022 est 13.5 in plus court et 14.49 in plus bas que le Audi Q7 (G8) SUV 2026. Elle a 2.7 in de garde au sol en moins et offre 28% d'espace de chargement en moins.^4,5

Indice de tendance⁸

+13

Compacte

Classe de taille

Moyenne

185.6 in

Longueur

199.1 in

+13.5

71.9 in

Largeur²

79.1 in

+7.2

81.42 in

Largeur avec rétroviseurs

86.81 in

+5.39

56.7 in

Hauteur¹

71.2 in

+14.5

112.2 in

Empattement

117.9 in

+5.7

5.6 in

Garde au sol³

8.3 in

+2.7

3637.6 lb

Poids^4,⁶

5412.3 lb

+49%

Places max.

17.7 pi3

Volume de chargemento UE⁴

23.7 pi3

+34%

53.3 pi3

Volume de chargemento max. UE^4,⁵

73.3 pi3

+38%

-- pi3

Volume de chargemento UE⁴
(7 places)

20.5 pi3

-- pi3

Volume de chargemento max. UE^4,⁵
(7 places)

69.9 pi3

-- pi3

Volume de chargemento É.-U.A.⁴

-- pi3

Volume de chargemento max. É.-U.A.^4,⁵

-- pi3

Premium

Segment

Premium

€ 46300

Prix UE⁷

€ 87900

+90%

$ --

Prix É.-U.A.⁷

$ 72295

Audi site Web mondial

1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ. | 8. Basé sur la popularité des 30 derniers jours (le plus populaire est 100)

Pouce

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V60 98.9%

ET5 95.7%

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Faits rapides

3214380
Combinaisons de comparaison

Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures

1908
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