TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Toyota Grand Highlander SUV 2023-présent BMW 321 Berline 1938-1941
Hauteur réelle1 70.1 in 2 
+ 7.13 in
1 63 in Hauteur réelle1
+ 0.12 in 2
+ 17.68 in 2 78.3 in Largeur réelle2
1 60.6 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
BMW 321 2-portes Berline 1938 - 1941
Views available
BMW
321
2-portes Berline
Gen. 1 | 1938 - 1941
Vue en Suisse 16″
Toyota Grand Highlander SUV 2023 - présent
Views available
Toyota
Grand Highlander
SUV
Gen. 1 | 2023 - présent
Vue aux Etats-Unis 20″
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Vue de face BMW 321 2-portes Berline 1938 vs. Toyota Grand Highlander (AS10) SUV 2023


Spécifications techniques | BMW 321 2-portes Berline 1938 est 17.68 in plus étroit et 7.13 in plus bas que le Toyota Grand Highlander (AS10) SUV 2023. Elle a 0.1 in de garde au sol en moins.

Moyenne
Classe de taille
Moyenne
177.2 in
Longueur
201.4 in
+24.2
60.6 in
Largeur2
78.3 in
+17.7
-- in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
63 in
Hauteur1
70.1 in
+7.1
108.3 in
Empattement
116.1 in
+7.8
7.9 in
Garde au sol3
8 in
+0.1
2204.6 lb
Poids4,6
4299 lb
+95%
4
Places max.
7
+3
-- pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
57.9 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
97.5 pi3
-- pi3
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
20.6 pi3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 446
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 43320
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3199185
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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