Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Volkswagen ID.3 Berline 2019-présent BMW 5 Fastback 2013-2017
Hauteur réelle1 61.1 in 2
1 61.4 in Hauteur réelle1
 + 0.28 in
+ 0.2 in 2
2 167.8 in Longueur réelle
+ 29.21 in 1 197 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
BMW 5 Fastback 2013 - 2017
Views available
BMW
5
Fastback
Gen. 1.1 | 2013 - 2017
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Vue en Bulgarie 20″
Volkswagen ID.3 5-portes Berline 2019 - présent
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Volkswagen
ID.3
5-portes Berline
Gen. 1 | 2019 - présent
Vue en Suisse 20″ Image miroir
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Vue latérale BMW 5 GT (F07) Fastback 2013 vs. Volkswagen ID.3 (E1) 5-portes Berline 2019


Spécifications techniques | BMW 5 GT (F07) Fastback 2013 est 29.21 in plus long et 0.28 in plus haut que le Volkswagen ID.3 (E1) 5-portes Berline 2019. Elle a 0.2 in de garde au sol en moins et offre 35% d'espace de chargement en plus.4,5

--
Classe de taille
Compacte
197 in
+29.2
Longueur
167.8 in
74.8 in
+3.6
Largeur2
71.2 in
83.94 in
+2.44
Largeur avec rétroviseurs
81.5 in
61.4 in
+0.3
Hauteur1
61.1 in
120.9 in
+11.8
Empattement
109.1 in
5.7 in
Garde au sol3
5.9 in
+0.2
4387.2 lb
+13%
Poids4,6
3906.6 lb
-- mi
Portée max.
346.7 mi
5
Places max.
5
17.7 pi3
+31%
Volume de chargemento UE4
13.6 pi3
60 pi3
+35%
Volume de chargemento max. UE4,5
44.7 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 52600
+67%
Prix UE7
€ 31495
$ 60200
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3051685
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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