Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018 BMW i5 Berline 2023-présent
Hauteur réelle1 1.885 m 2 
+ 38 cm
1 1.505 m Hauteur réelle1
+ 8.5 cm 2
+ 13.2 cm 2 2.032 m Largeur réelle2
1 1.9 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
BMW i5 Berline M 2023 - présent
Views available
BMW
i5
Berline M
Gen. 1 | 2023 - présent
Vue en Suisse 19″
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
Vue aux Etats-Unis 22″
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Vue de face BMW i5 M (G60) Berline M 2023 vs. Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013


Spécifications techniques | BMW i5 M (G60) Berline M 2023 est 13.2 cm plus étroit et 38 cm plus bas que le Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013. Elle a 8.5 cm de garde au sol en moins.

Moyenne
Classe de taille
Grand
+1
506 cm
Longueur
584.2 cm
+78.2
190 cm
Largeur2
203.2 cm
+13.2
215.6 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
150.5 cm
Hauteur1
188.5 cm
+38
299.5 cm
Empattement
364.5 cm
+65
13.6 cm
Garde au sol3
22.1 cm
+8.5
2380 kg
+7%
Poids4,6
2242 kg
510 km
Portée max.
-- km
5
Places max.
--
490 l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
490 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 99500
Prix UE7
€ --
$ 84100
+150%
Prix É.-U.A.7
$ 33700
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3161355
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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