Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Volvo XC90 SUV 2014-2019 BMW X1 SUV 2011-2015
Hauteur réelle1 69.9 in 2 
+ 9.09 in
1 60.8 in Hauteur réelle1
+ 2.87 in 2
+ 4.92 in 2 75.7 in Largeur réelle2
1 70.8 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
BMW X1 SUV  2011 - 2015
Views available
BMW
X1
SUV
Gen. 1 | 2011 - 2015
Vue en Suisse 17″
Volvo XC90 SUV  2014 - 2019
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Volvo
XC90
SUV
Gen. 2 | 2014 - 2019
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Vue en Suisse 19″
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Vue arrière BMW X1 (E84) SUV 2011 vs. Volvo XC90 (L) SUV 2014


Spécifications techniques | BMW X1 (E84) SUV 2011 est 4.92 in plus étroit et 9.09 in plus bas que le Volvo XC90 (L) SUV 2014. Elle a 2.9 in de garde au sol en moins et offre 29% d'espace de chargement en moins.4,5

Petite
Classe de taille
Moyenne
+2
176.3 in
Longueur
194.9 in
+18.6
70.8 in
Largeur2
75.7 in
+4.9
78.98 in
Largeur avec rétroviseurs
84.25 in
+5.27
60.8 in
Hauteur1
69.9 in
+9.1
108.7 in
Empattement
117.5 in
+8.8
7.6 in
Garde au sol3
10.5 in
+2.9
3318 lb
Poids4,6
4523.9 lb
+37%
5
Places max.
5
14.8 pi3
Volume de chargemento UE4
25.5 pi3
+73%
47.7 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
66.6 pi3
+40%
-- pi3
Volume de chargemento UE4
(5 places)
10.9 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
(5 places)
67.1 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
42.0 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
86.0 pi3
-- pi3
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
16.0 pi3
Premium
Segment
Premium
€ 27800
Prix UE7
€ 50100
+81%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 43950
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3076440
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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