Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mercedes-Benz GLC Coupé SUV 2016-2019 BMW X4 Coupé SUV 2014-2018
Hauteur réelle1 63 in 2
1 63.9 in Hauteur réelle1
 + 0.94 in
1 + 1.93 in
+ 2.36 in 2 186.3 in Longueur réelle
1 183.9 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
BMW X4 5-portes Coupé SUV  2014 - 2018
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BMW
X4
5-portes Coupé SUV
Gen. 1 | 2014 - 2018
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Vue en Suisse 19″
Mercedes-Benz GLC 5-portes Coupé SUV  2016 - 2019
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Mercedes-Benz
GLC
5-portes Coupé SUV
Gen. 1 | 2016 - 2019
Vue en Suisse 17″
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Vue latérale BMW X4 (F26) 5-portes Coupé SUV 2014 vs. Mercedes-Benz GLC (C253) 5-portes Coupé SUV 2016


Spécifications techniques | BMW X4 (F26) 5-portes Coupé SUV 2014 est 2.36 in plus court et 0.94 in plus haut que le Mercedes-Benz GLC (C253) 5-portes Coupé SUV 2016. Elle a 1.9 in de garde au sol en plus.

Compacte
Classe de taille
Compacte
183.9 in
Longueur
186.3 in
+2.4
74.1 in
Largeur2
74.4 in
+0.3
82.6 in
+0.08
Largeur avec rétroviseurs
82.52 in
63.9 in
+0.9
Hauteur1
63 in
110.6 in
Empattement
113.1 in
+2.5
8 in
+1.9
Garde au sol3
6.1 in
3979.3 lb
+2%
Poids4,6
3935.2 lb
--
Places max.
5
17.7 pi3
Volume de chargemento UE4
17.7 pi3
49.4 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
49.4 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
Segment
Premium
€ 46400
Prix UE7
€ 50313
+9%
$ 44700
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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