Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid MINI Classic Austin Mini Berline 1967-1970 BYD Atto 3 SUV 2022-présent
Hauteur réelle1 1.35 m 2
1 1.615 m Hauteur réelle1
 + 26.5 cm
1 + 1.8 cm
2 3.05 m Longueur réelle
+ 140.5 cm 1 4.455 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
BYD Atto 3 SUV  2022 - présent
Views available
BYD
Atto 3
SUV
Gen. 1 | 2022 - présent
Vue en Autriche 18″ Image miroir
MINI Classic Austin Mini 2-portes Berline S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-portes Berline S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Vue en Suisse 11″
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Vue latérale BYD Atto 3 (SC2E) SUV 2022 vs. MINI Classic Austin Mini Mark II 2-portes Berline S 1967


Spécifications techniques | BYD Atto 3 (SC2E) SUV 2022 est 140.5 cm plus long et 26.5 cm plus haut que le MINI Classic Austin Mini Mark II 2-portes Berline S 1967. Elle a 1.8 cm de garde au sol en plus et offre 1054% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
Classe de taille
--
445.5 cm
+140.5
Longueur
305 cm
187.5 cm
+46.5
Largeur2
141 cm
205 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
161.5 cm
+26.5
Hauteur1
135 cm
272 cm
+68.8
Empattement
203.2 cm
17.5 cm
+1.8
Garde au sol3
15.7 cm
1825 kg
+213%
Poids4,6
584 kg
420 km
Portée max.
-- km
5
+1
Places max.
4
440 l
+280%
Volume de chargemento UE4
116 l
1338 l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 42245
+686%
Prix UE7
€ 5381
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3126250
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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