Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Audi A7 Berline Fam. 2018-2023 BYD Dolphin Surf Berline 2023-présent
Hauteur réelle1 1.422 m 2
1 1.59 m Hauteur réelle1
 + 16.8 cm
1 + 4.5 cm
+ 20.6 cm 2 1.926 m Largeur réelle2
1 1.72 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
BYD Dolphin Surf 5-portes Berline  2023 - présent
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-portes Berline
Gen. 1 | 2023 - présent
Vue en Suisse 16″
Audi A7 Berline Fam.  2018 - 2023
Views available
Audi
A7
Berline Fam.
Gen. 2 | 2018 - 2023
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Vue en Suisse 19″
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Vue de face BYD Dolphin Surf (EQE) 5-portes Berline 2023 vs. Audi A7 (C8) Berline Fam. 2018


Spécifications techniques | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-portes Berline 2023 est 20.6 cm plus étroit et 16.8 cm plus haut que le Audi A7 (C8) Berline Fam. 2018. Elle a 4.5 cm de garde au sol en plus et offre 26% d'espace de chargement en moins.4,5

Mini
Classe de taille
Grand
+4
399 cm
Longueur
496.9 cm
+97.9
172 cm
Largeur2
192.6 cm
+20.6
197 cm
Largeur avec rétroviseurs
211.8 cm
+14.8
159 cm
+16.8
Hauteur1
142.2 cm
250 cm
Empattement
292.6 cm
+42.6
15.1 cm
+4.5
Garde au sol3
10.6 cm
1294 kg
Poids4,6
1775 kg
+38%
322 km
Portée max.
-- km
4
Places max.
5
+1
308 l
Volume de chargemento UE4
535 l
+74%
1037 l
Volume de chargemento max. UE4,5
1390 l
+34%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 22990
Prix UE7
€ 57454
+150%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 68000
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3126250
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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