Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Audi A2 Berline 2003-2005 BYD Seal Berline 2022-présent
Hauteur réelle1 61.1 in 2 
+ 3.66 in
1 57.5 in Hauteur réelle1
2 150.6 in Longueur réelle
+ 38.35 in 1 189 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
BYD Seal Berline  2022 - présent
Views available
BYD
Seal
Berline
Gen. 1 | 2022 - présent
Vue en Autriche 19″
Audi A2 5-portes Berline  2003 - 2005
Views available
Audi
A2
5-portes Berline
Gen. 1.1 | 2003 - 2005
Vue en Suisse 15″
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Vue latérale BYD Seal (EK) Berline 2022 vs. Audi A2 (8Z) 5-portes Berline 2003


Spécifications techniques | BYD Seal (EK) Berline 2022 est 38.35 in plus long et 3.66 in plus bas que le Audi A2 (8Z) 5-portes Berline 2003. Elle offre 64% d'espace de chargement en moins.4,5

Moyenne
Classe de taille
--
189 in
+38.4
Longueur
150.6 in
73.8 in
+7.9
Largeur2
65.9 in
84.65 in
+10.24
Largeur avec rétroviseurs
74.41 in
57.5 in
Hauteur1
61.1 in
+3.6
115 in
+20.3
Empattement
94.7 in
5.1 in
Garde au sol3
-- in
4530.5 lb
+107%
Poids4,6
2193.6 lb
354.2 mi
Portée max.
-- mi
5
Places max.
5
14.1 pi3
+14%
Volume de chargemento UE4
12.4 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
38.3 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
Segment
Premium
€ 44990
+165%
Prix UE7
€ 17000
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3116256
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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