TOP 10TENDANCE
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Background grid Renault Scenic Minifourgonnette 2016-2023 Cadillac Escalade IQ SUV 2024-présent
Hauteur réelle1 65.1 in 2
1 76.1 in Hauteur réelle1
 + 11.02 in
1 + 0.2 in
2 73.5 in Largeur réelle2
+ 8.94 in 1 82.4 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Cadillac Escalade IQ SUV 2024 - présent
Views available
Cadillac
Escalade IQ
SUV
Gen. 1 | 2024 - présent
Vue aux Etats-Unis 23″
Renault Scenic Minifourgonnette 2016 - 2023
Views available
Renault
Scenic
Minifourgonnette
Gen. 4 | 2016 - 2023
Vue en Suisse 20″
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Vue arrière Cadillac Escalade IQ SUV 2024 vs. Renault Scenic (RFA) Minifourgonnette 2016


Spécifications techniques | Cadillac Escalade IQ SUV 2024 est 8.94 in plus large et 11.02 in plus haut que le Renault Scenic (RFA) Minifourgonnette 2016. Elle a 0.2 in de garde au sol en plus.

Grand
+2
Classe de taille
Compacte
224.3 in
+50.8
Longueur
173.5 in
82.4 in
+8.9
Largeur2
73.5 in
94.09 in
+10.31
Largeur avec rétroviseurs
83.78 in
76.1 in
+11
Hauteur1
65.1 in
136 in
+28.4
Empattement
107.6 in
6.9 in
+0.2
Garde au sol3
6.7 in
8999.3 lb
+172%
Poids4,6
3313.5 lb
459.8 mi
Portée max.
-- mi
7
+2
Places max.
5
-- pi3
Volume de chargemento UE4
17.9 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
54.9 pi3
69.0 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
119.1 pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
24.0 pi3
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
-- pi3
Premium
+1
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 19990
$ 127700
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3166386
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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