TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Skoda Octavia Break 2024-présent Cadillac Escalade IQ SUV 2024-présent
Hauteur réelle1 1.468 m 2
1 1.933 m Hauteur réelle1
 + 46.5 cm
1 + 1.7 cm
2 1.829 m Largeur réelle2
+ 26.4 cm 1 2.093 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Cadillac Escalade IQ SUV 2024 - présent
Views available
Cadillac
Escalade IQ
SUV
Gen. 1 | 2024 - présent
Vue aux Etats-Unis 23″
Skoda Octavia Break 2024 - présent
Views available
Skoda
Octavia
Break
Gen. 4.1 | 2024 - présent
Vue en Suisse 17″
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Vue de face Cadillac Escalade IQ SUV 2024 vs. Skoda Octavia (NX) Break 2024


Spécifications techniques | Cadillac Escalade IQ SUV 2024 est 26.4 cm plus large et 46.5 cm plus haut que le Skoda Octavia (NX) Break 2024. Elle a 1.7 cm de garde au sol en plus.

Grand
+2
Classe de taille
Compacte
569.7 cm
+99.9
Longueur
469.8 cm
209.3 cm
+26.4
Largeur2
182.9 cm
239 cm
+38.7
Largeur avec rétroviseurs
200.3 cm
193.3 cm
+46.5
Hauteur1
146.8 cm
345.4 cm
+76.8
Empattement
268.6 cm
17.5 cm
+1.7
Garde au sol3
15.8 cm
4082 kg
+199%
Poids4,6
1366 kg
740 km
Portée max.
-- km
7
+2
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
640 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1700 l
1954 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
3373 l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
680 l
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 27690
$ 127700
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3176460
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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