Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Nissan Qashqai SUV 2024-présent Chevrolet Colorado Pick-up 2023-présent
Hauteur réelle1 64 in 2
1 70.7 in Hauteur réelle1
 + 6.73 in
1 + 0.51 in
2 174.2 in Longueur réelle
+ 38.78 in 1 213 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 - présent
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Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - présent
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Vue aux Etats-Unis 18″
Nissan Qashqai SUV 2024 - présent
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Nissan
Qashqai
SUV
Gen. 3.1 | 2024 - présent
Vue en Suisse 18″
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Vue latérale Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 vs. Nissan Qashqai (J12) SUV 2024


Spécifications techniques | Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 est 38.78 in plus long et 6.73 in plus haut que le Nissan Qashqai (J12) SUV 2024. Elle a 0.5 in de garde au sol en plus.

Moyenne
+1
Classe de taille
Compacte
213 in
+38.8
Longueur
174.2 in
74.9 in
+2.7
Largeur2
72.2 in
84.41 in
+2.36
Largeur avec rétroviseurs
82.05 in
70.7 in
+6.7
Hauteur1
64 in
131.4 in
+26.5
Empattement
104.9 in
7.9 in
+0.5
Garde au sol3
7.4 in
4270.3 lb
+37%
Poids4,6
3130.6 lb
5
Places max.
5
-- pi3
Volume de chargemento UE4
17.8 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
51.1 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 34140
$ 29200
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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