Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Toyota Prius Berline Fam. 2003-2009 Chevrolet Colorado Pick-up 2023-présent
Hauteur réelle1 1.49 m 2
1 1.796 m Hauteur réelle1
 + 30.6 cm
1 + 7.7 cm
2 4.45 m Longueur réelle
+ 96 cm 1 5.41 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 - présent
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Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - présent
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Vue aux Etats-Unis 18″
Toyota Prius Berline Fam. 2003 - 2009
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Toyota
Prius
Berline Fam.
Gen. 2 | 2003 - 2009
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Vue en Suisse 16″
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Vue latérale Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 vs. Toyota Prius (XW2) Berline Fam. 2003


Spécifications techniques | Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 est 96 cm plus long et 30.6 cm plus haut que le Toyota Prius (XW2) Berline Fam. 2003. Elle a 7.7 cm de garde au sol en plus.

Moyenne
+1
Classe de taille
Compacte
541 cm
+96
Longueur
445 cm
190.2 cm
+17.7
Largeur2
172.5 cm
214.4 cm
+12.9
Largeur avec rétroviseurs
201.5 cm
179.6 cm
+30.6
Hauteur1
149 cm
333.8 cm
+63.8
Empattement
270 cm
20.1 cm
+7.7
Garde au sol3
12.4 cm
1937 kg
+49%
Poids4,6
1300 kg
5
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
410 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1210 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 23900
$ 29200
+44%
Prix É.-U.A.7
$ 20295
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3078921
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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