Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mercedes-Benz S Berline 2020-présent Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-présent
Hauteur réelle1 1.503 m 2
1 1.981 m Hauteur réelle1
 + 47.8 cm
1 + 14.2 cm
2 1.954 m Largeur réelle2
+ 11.9 cm 1 2.073 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - présent
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - présent
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Vue aux Etats-Unis 23″
Mercedes-Benz S Berline  2020 - présent
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Mercedes-Benz
S
Berline
Gen. 7 | 2020 - présent
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Vue en Suisse 18″
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Vue arrière Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 vs. Mercedes-Benz S (W223) Berline 2020


Spécifications techniques | Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 est 11.9 cm plus large et 47.8 cm plus haut que le Mercedes-Benz S (W223) Berline 2020. Elle a 14.2 cm de garde au sol en plus.

Grand
Classe de taille
Grand
592.1 cm
+74.2
Longueur
517.9 cm
207.3 cm
+11.9
Largeur2
195.4 cm
238.5 cm
+27.6
Largeur avec rétroviseurs
210.9 cm
198.1 cm
+47.8
Hauteur1
150.3 cm
370.1 cm
+59.5
Empattement
310.6 cm
27.2 cm
+14.2
Garde au sol3
13 cm
3992 kg
+98%
Poids4,6
2020 kg
708 km
Portée max.
-- km
5
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
550 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
303 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Prix UE7
€ 107671
$ 72905
Prix É.-U.A.7
$ 109800
+51%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3116256
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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